Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1899-1971)
FEPASA (1971-1997) 

LORETO
Município de Araras 
Ramal de Descalvado - km 138,780   P/RD-03 
   Inauguração: 08.12.1899 
Uso atual: demolida   sem trilhos 
Data de construção do prédio atual: n/d 

HISTORICO DA LINHA: Em 1876, a Paulista abria o primeiro trecho, partindo de Cordeiros até Araras, do que seria o prolongamento de seu tronco. Em 1880, a linha, com o nome de Estrada do Mogy-Guassú, atingia Porto Ferreira, na mesma época em que a autorização para cruzar o Mogi e chegar a Ribeirão Preto foi indeferida pelo Governo Provincial, em favor da Mogiana. A linha, então, foi desviada para oeste e atingiu Descalvado no final de 1881, seu ponto final. Em 1916, as modificações da Paulista na área entre Rio Claro e São Carlos, na linha da antiga Rio-Clarense, fizeram com que o trecho fosse considerado como novo tronco, deixando a linha a partir de Cordeiros como o Ramal de Descalvado. Desde o começo em bitola larga (1,60m), ele funcionou para trens de passageiros até julho de 1976 (Pirassununga-Descalvado) e até fevereiro de 1977 (Cordeirópolis-Pirassununga). Trens cargueiros andaram pela linha até o final dos anos 80. Abandonado, o ramal teve os trilhos arrancados entre 1996 e 1997, sobrando apenas o trecho inicial até Araras com seus trilhos enferrujando ao tempo. 

A ESTAÇÃO: A estação de Loreto foi aberta em 1899, sem merecer uma linha de citação sobre isso no relatório da Companhia Paulista, a estação de Loreto se situava onde hoje está o bairro e a igreja do mesmo nome. Um dos mais importantes hortos da Cia., o Horto de Loreto, era atendido por esta estação, e, nos anos 30, o maestro e compositor Villa-Lobos teria composto a música Trenzinho Caipira baseado nesta estação, depois de ter nela desembarcado para visitar a Fazenda Santo Antonio, da família Silva Telles, que costumavam seguir dali para o seu destino em carruagens. Ao redor da igreja costumava-se fazer festas em homenagem a Nossa Senhora do Loreto, todos os anos, festas para as quais a Paulista cedia trens especiais que carregavam os convidados. Nos anos 70, isso acabou. A estação foi desativada em 1962, de acordo com o relato de seu último chefe, depois removido para a estação de Cordeirópolis (onde trabalhou de 1963 até 1966, quando se aposentou), Isaías Barreto, hoje (em 2000) com 82 anos. O depoimento de João Mello, hoje veterinário em Araras, e nascido na frente da estação, é nostálgico: "Eu costumava entrar no armazém com meus amigos e galgava os sacos de açúcar; deitados lá em cima deles, ficávamos observando o carregamento dos trens. Eu morava na casa na frente da estação, e participava de todas aquelas festas; trens especiais da Paulista traziam quem quisesse participar. Hoje a casa, que tivemos de vender, foi totalmente descaracterizada, e o pomar, destruído". A igreja hoje está fechada, sendo uma das poucas construções que sobraram na vila, semi-abandonada. Em 1986, a estação ainda estava de pé, abandonada; foi demolida pouco tempo depois. Perto dali fica a sede do Horto de Loreto, da Paulista, hoje semi-abandonado e invadido pelos sem-terra, embora a casa tenha sido recentemente restaurada. Os trilhos foram retirados em outubro de 1997. A pintora Célia Barcellos imortalizou a estação a partir de uma velha fotografia, em dois desenhos em branco e preto. (Ralph Mennucci Giesbrecht - do seu livro "A Estrada do Mogy-Guassú - A História dos ramais ferroviários de Descalvado e de Santa Veridiana") 
 

Estação de Loreto, 1918. Foto do álbum dos 50 anos da Paulista	A estação, provavelmente anos 20. Foto cedida por João Mello	Plataforma de Loreto, 1950. Foto cedida por João Mello, que é o menino menor que aí aparece
A estação, apinhada de gente, provavelmente anos 60. Foto cedida pela EFBrasil	Estação abandonada em 1986. Foto do relatório da Fepasa, 1986	Restos da plataforma da estação de Loreto, maio de 2000. Foto João Mello

Fonte: Estaçõesferroviarias.com.br